Voici le 1er article d'une série de tutoriaux techniques.
Bien sûr je suis ouvert à tte proposition d'amélioration concernant la méthode !
Avant toute choise deux règles de base :
- votre vélo doit être propre
- point de précipitation !
Matériel requis :
- une chaîne (shimano ultegra dans ce cas)
- un dérive chaîne
- une attache rapide (type KMC missing link)
Difficulté : très facile
0) Enlever la chaine en place (la dériveter à l'aide du dérive chaîne) et mettre en place la nouvelle chaîne.
1) Ajuster la longueur de la chaîne : enlever les maillons en trop à l'aide du dérive chaine.
- Si votre ancienne chaîne a la bonne longueur, elle pourra servir de référence.
- Sinon : se placer sur le grand plateau et le petit pignon et prendre une longueur telle que la chape du dérailleur AR soit perpendiculaire au sol.
- Selon le système d'attache choisi, la chaîne coupée devra comporter un nombre pair (si rivet standard) ou impair (si attache rapide) de maillons.

(sur la photo j'enlève un maillon excédentaire)
2) Attacher la chaîne :
- Deux systèmes : rivet standard (fourni) ou attache rapide type KMC "missing link". Je préfère largement la seconde solution : plus simple, plus fiable, montage/démontage possible et peu onéreux.
- Pour ne pas s'embêter avec une chaîne tendue, faire dérailler la chaîne du plateau.
- placer les éléments du "missing link" de part et d'autre de la chaine.
- Enclencher l'attache rapide :
- Remettre la chaîne sur le plateau... c'est fini :

Suite au prochain épisode...