ze shanky blog

Voilà c'est fait...  ma 1ere course pass cyclisme s'est passée sans encombres.

Au départ, environ 80 partants (ou 100?) pour 7 tours de 8km avec un bon petit vent et une route mouillée.
Objectif rempli puisque j'ai évité :
- la chute, de peu puisqu'un mec du trimoval est tombé 2m devant moi,
- le coup de bordure, et pourtant il y en a eu.

Pour autant je n'ai pas passé la matinée dans un fauteuil stressless. Au final je finis dans le 1er peloton, à la 34e place (sachant que je n'ai pas pris de risque sur la fin). On a bouclé les 56km en 1h30, soit une plus de 37 de moyenne. Les résultats sont ICI.
Vraiment j'ai passé une bonne matinée... mais la prochaine fois je mettrai un pignon de 11 !

Il est pas beau le maillot de Schwenheim ?

Pour le reste bravo à Jean Phil qui a passé pas mal de temps aux avants postes :)

L'équation est simple : 80km de vélo +  beau soleil + température frolant les 293,15 Kelvin + cuissard court = enjoy !

(haut : FC; milieu : altitude; bas: vitesse)

Ce samedi, les cadors alsaciens se tireront la bourre à la course des Carreleurs ! Quelque chose me dit que ça va sentir la poudre...

Malgré ce silence je suis toujours en vie... et même bien en vie.

J'ai rempli mon 1e objectif de l'année, à savoir retrouver mon petit niveau en natation. Je suis toujours bourré de défauts mais je progresse... enfin j'essaye ! Sinon vu la météo peu voire pas de vélo... à part une petite sortie ou séance de ht à gauche et à droite. Concernant la càp ça se passe pas mal... mais il y a envore du travail.
 
Dans la rubrique matos, j'ai déniché pour Fabien de la Wantz cette superbe fourche Oval A900 (650/1") :
Maaagnifik... pourvu qu'elle soit compatible avec le cadre !

Tourt d'abord bonne année à tout le monde !

Les personnes qui envisagent de changer de bike en 2010 hésitent peut être entre les groupes SRAM Red et Force. Le groupe Force a été revu pour 2010... L'écart de prix entre les 2 est de 300€ env. pour un léger gain de poids en faveur du Red. Concernant la finition, le Force est anodisé gris (un peu comme l'Ultegra sl) alors que le Red est en alu poli. Je pense que le Force résistera mieux aux affres du temps et de la météo... à voir.

Les étriers (red en haut, force en bas) ont exactement la même forme, c'est une nouveauté 2010. Les portes patins du Red sont évidés alors que ceux du Force sont "pleins". A noter les patins "SRAM by Swisstop" sur le Force 2010.

Dérailleurs : le parallélogramme du dérailleur AR Red est évidé et ses galets ont des roulements hybrides. La cage du dérailleur AV Red est en titane alors ce qelle du Force est en acier (plus rigide). Je pense qu'une partie du gain de poids du Red provient des vis (titane/alu)... pour le reste ça a l'air kif kif.

Shifters : désolé pour le manque de professionnalise, le shifter Red a été pesé seul (mais les 2 faisaient le même poids). De visue, la seule différence concerne les coloris... reste le poids.

Pas de pesées pour les pédaliers, les cassette et les chaines. Je pense que pour ces pièces il vaut mieux panacher avec d'autres marques (Fulcrum+Shimano+ KMC en ce qui me concerne).
Les cables sont les mêmes : Gore Ride on pour les dérailleurs et SRAM (Jagwire ?) pour les freins.

Sur les pièces pesées, le Red fait gagner 117g. Sur pédalier-cassette-chaine, le gain doit être de l'ordre de 100-110g (la cassette Red faisant gagner env. 70g à elle seule). Les pièces sortent des mêmes moules et il y a fort à parier que le fonctionnement entre les deux groupe soit le même.

Bref autant je trouvais le Force 2009 moins convaincant que le Red, autant je suis assez séduit par le Force 2010. Reste que question look, rien ne peut remplacer le Red sur mon Caad9 brossé !