Jeudi 29 décembre 2005
Tout d'abord trois définitions :
Jan Force et Lance Velocity !
Maintenant la question qui tue : vaut-il mieux pédaler en force ou en vélocité ?
Bien sûr la réponse est propre à chaque individu...
Mais tout d'abord, un peu de maths: a 60 rpm, le pédalier fait une révolution complète (360°) en 1 seconde. A 90 rpm, un tour de pédale nécessite 0.67 secondes, soit 33% en moins. Le temps de contraction musculaire décroit du même pourcentage (à technique de pédalage constante).
Un pédalage en force et un pédalage en vélocité présentent tous les deux leurs avantages :
Le graphique représente une corrélation entre puissance développée et cadence optimale lors d'ascensions (source European Journal of Applied Physiology 53:339-342, 1985).
Bien sûr tout ça est théorique... donc à prendre avec des pincettes
En ce qui me concerne : j'ai tendance à beaucoup mouliner (cadences souvent sup à 100 rpm, 75 rpm en montée) . En soit c'est plutôt une qualité, mais qui s'est développée (enfin je crois) au détriment de la force. Conclusion : ma progression à vélo passera notamment par des exercices de force (que j'ai une tendance naturelle à délaisser).
Remarque : le travail de la force se fait à cadence très faible et non pas en mettant des patates dans chaque bosse ;)
- Vélocité : Capacité à tourner les jambes le plus vite possible. Mesurée en tours de pédale par minute (rpm pour "révolutions par minute")
- Force : Capacité à amener le plus gros développement possible.
- Puissance : produit vélocité x force. Mesurée en Watts, on s'intéresse souvent au rapport puissance / poids (homme+machine). La puissance est souvent confondue avec la force. A tort : deux personnes peuvent produire la même puissance, l'un en vélocité et l'autre en force.
Jan Force et Lance Velocity !Maintenant la question qui tue : vaut-il mieux pédaler en force ou en vélocité ?
Bien sûr la réponse est propre à chaque individu...
Mais tout d'abord, un peu de maths: a 60 rpm, le pédalier fait une révolution complète (360°) en 1 seconde. A 90 rpm, un tour de pédale nécessite 0.67 secondes, soit 33% en moins. Le temps de contraction musculaire décroit du même pourcentage (à technique de pédalage constante).
Un pédalage en force et un pédalage en vélocité présentent tous les deux leurs avantages :
- Vélocité : réduit la charge musculaire, d'où une fatigue musculaire réduite. Permet aussi de mieux répondre à des changements de rythme.
- Force : production d'acide lactique moins importante.
Le graphique représente une corrélation entre puissance développée et cadence optimale lors d'ascensions (source European Journal of Applied Physiology 53:339-342, 1985).
Bien sûr tout ça est théorique... donc à prendre avec des pincettes
En ce qui me concerne : j'ai tendance à beaucoup mouliner (cadences souvent sup à 100 rpm, 75 rpm en montée) . En soit c'est plutôt une qualité, mais qui s'est développée (enfin je crois) au détriment de la force. Conclusion : ma progression à vélo passera notamment par des exercices de force (que j'ai une tendance naturelle à délaisser).
Remarque : le travail de la force se fait à cadence très faible et non pas en mettant des patates dans chaque bosse ;)
Pour des raisons de sécurité la société Syntace fait un rappel de toutes ses potences fabriquées jusqu'à début 2004. Il suffit de leur envoyer la potence ou une photo de la potence coupée. Donc j'ai scié, sciéé... (elle a résisté la garce) & voici le résultat.
Et pour lever le suspens : les amoureux de bomatos peuvent se l'offrir pour la modique somme de 8500 € (dépechez vous c'est bientôt noël).
